Yo, šta ima svi! Zatečen sam da bih ovdje dijelio sa vama o bolesnom aerodinamičkom dizajnu Xpeng automobila. Kao ponosni dobavljač za Xpeng, imao sam unutrašnju kašiku kako su ta nevjerovatna vozila izrađena za krišku kroz zrak poput vrućeg noža kroz puter.
Razbijamo stvari tako što ćemo razgovarati o tome zašto aerodinamika toliko u svijetu automobila, posebno električnih. Kad se automobil kreće, mora se boriti protiv otpornosti na zraku, što je poput nevidljivog zida koji se gura natrag. Ovaj otpor čini da motor ili električni motor rade teže, gori više goriva ili odvode bateriju brže. To je velika stvar, posebno za električne automobile u kojima je raspon super važan. Dobro dizajniran aerodinamički automobil može klizati kroz zrak više glatkim, koristeći manje energije i dalje na jednoj optužbi.
Sada, da kopamo u specifične aerodinamičke karakteristike automobila Xpeng. Prvo, imamo Električni automobil Xpeng P7. Ova ljepota je prava glava - Turner, ne samo za njen elegantan izgled, ali i za svoju aerodinamiku ubojica. Ovdje možete provjeriti više o tome:Električni automobil Xpeng P7.
P7 ima nizak - slušanje, pojednostavljeni oblik tijela. To je poput morskog psa u vodi, izgrađen za rezanje zraka minimalnim povlačenjem. Prednji kraj dizajniran je za izravno vazduh glatko preko i oko automobila. Oštri kanali za nos zrak na strane, izbjegavajući bilo koji veliki džepovi zraka koji bi mogli stvoriti povlačenje. Vjetrobransko staklo je također u pravu u pravu, čineći da se zrak može neprimjetno protjerati s prednjeg do krova.
Jedna od stvarno cool stvari o P7 je njen podmetni dizajn. Gotovo je potpuno stan, što je igra - Changer. Stan podvozde pomaže u smanjenju količine turbulentnog zraka koji se zarobljava ispod automobila. Turbulent Air stvara povlačenje, pa držeći ga glatka dolje, P7 se može efikasnije kretati. Postoje i aerodinamički difuzori straga. Ovi difuzori pomažu u upravljanju protokom zraka koji dolaze pod automobilom, čineći se nesmetano spajanje zrakom koji prolazi preko vrha. To smanjuje povlačenje na stražnjoj strani automobila i daje mu stabilniju vožnju.
Druga ključna karakteristika su točkovi. P7 ima posebne prekrivače aerodinamičkog kotača. Ovi su korica dizajnirani za smanjenje povlačenja uzrokovane kotačima za predenje. Izglađuju protok zraka oko točkova, koji možda ne izgleda kao velika stvar, ali zapravo daje značajnu razliku u ukupnoj efikasnosti.
Sada, prebacimo naš fokus na Električni automobil Xpeng G9. Ovo je prostraniji i moćniji SUV, ali to ne znači da se žrtvuju na aerodinamiku. Provjerite ovdje:Električni automobil Xpeng G9.
G9 ima uspravniji stav u odnosu na P7, ali još uvijek ima puno aerodinamičkih trikova na rukavu. Prednja rešetka, na primjer, nije samo za prikaz. Dizajniran je da usmjerava zrak u radijator kako bi hladio bateriju i ostale komponente, ali čini i sjajan posao vođenja zraka oko prednje strane automobila. Oblik rešetke pomaže u smanjenju količine zraka koji se zarobljava ispred vozila, što bi inače stvorio povlačenje.
Tijelo G9 ima zaobljeni profil. To pomaže u zrak da lakše teče oko automobila. Linija krovova nježno se spušta prema stražnjem dijelu, što smanjuje veličinu budnosti turbulentnog zraka iza automobila. Na leđima postoji spojler koji je integriran u dizajn. Ovaj spojler pomaže u održavanju protoka zraka pričvršćenog na stražnji dio automobila, smanjujući povlačenje i poboljšanje stabilnosti pri velikim brzinama.
Baš kao i P7, G9 ima i stan podvozje i aerodinamičke difuzore. Ove značajke rade zajedno da upravljaju protokom zraka ispod automobila, što je što efikasnije učinilo kao što je moguće efikasnije. Točkovi na G9 imaju i aerodinamične elemente. Možda su malo veći od onih na P7, ali dizajn se i dalje fokusira na smanjenje povlačenja i poboljšavajući ukupnu aerodinamiku vozila.
Kada je u pitanju tehnologija koja stoji iza Xpeng-ovog aerodinamičkog dizajna, oni koriste kombinaciju računara - aidedin dizajn (CAD) i testiranje tunela vjetra. Inženjeri na Xpeng koriste CAD da bi stvorili virtualne modele automobila i simuliraju kako će zrak teći oko njih. Tada mogu izvršiti prilagodbe dizajnu kako bi optimizirali aerodinamiku prije izgradnje fizičkog prototipa.
Jednom kada se virtualni dizajn finalizira, oni izgrađuju fizički model i testiraju ga u tunelu vjetra. U tunelu vjetra mogu mjeriti silu vuče na automobilu i vidjeti kako zrak teče oko njega. Oni tada mogu napraviti stvarnu - svjetsku prilagodbu dizajnu, poput promjene oblika tijela ili položaju spojlera. Ovaj iterativni proces pomaže osigurati da konačni proizvod ima najbolju moguću aerodinamiku.
Kao dobavljač, stvarno sam impresioniran koliko pažnje Xpeng plaća aerodinamiku. Ne radi se samo o tome da automobili izgledaju cool (iako definitivno rade), ali radi se o tome da ih čini efikasnijim, održivim i boljim za okoliš. Smanjenjem potrošnje energije njihovih automobila, Xpeng pomaže da se električna vozila učini pristupačnijim i praktičnijim za sve.
Ako ste na tržištu za novi automobil ili ste posao koji želite dodati u svoju flotu, Xpeng automobili definitivno vrijedi razmatrati. Njihov aerodinamički dizajn daje im pravu ivicu u pogledu raspona, performansi i ukupne efikasnosti. A ako ste zainteresirani da postanete dio Xpeng lanca opskrbe ili samo želite saznati više o našim proizvodima, ne ustručavajte se pružiti za raspravu o nabavci. Uvijek tražimo nove partnere koji će nam se pridružiti u ovom uzbudljivom putu inovacija i održivog prevoza.
Reference
- Izvještaji o industriji o automobilskoj aerodinamici
- Xpeng službena dokumentacija o proizvodu